باخم با ۳۴۹ ناتر ( قمچه ماران ) ( به آلمانی: Bachem Ba 349 Natter ) یک هواگرد رهگیر عمود برخاست دفاع محلی با پیش ران راکت ساخت شرکت باخم در آلمان بود که اواخر جنگ جهانی دوم طراحی شد اما هیچگاه به استفاده عملیاتی نرسید.
باخم با ۳۴۹ در پاسخ به درخواست وزارت هوانوردی رایش برای یک جنگنده رهگیر دفاعِ محلی علیه بمب افکن های متفقین، طراحی شد. در شکل ساده و خام بدنه آن تأکید بر سهولت تولید توسط نجاران بی مهارت بود. با ۳۴۹ به شکل عمودی با کمک چهار راکت سوخت جامد اشمیدینگ ۱۰۹–۵۳۳، یک جفت در هر طرف بدنه، به هوا برمی خواست. این راکت ها پس از ۱۰ ثانیه رانش ۱۱٫۷۷ کیلو نیوتونی رها می شدند. هدایت دَوَرانِ هواگرد با حالت های مختلف سکان های افقی انجام می گرفت. نیرو محرکه را یک موتور راکت والتر ۱۰۹–۵۰۹آ - ۲ تأمین می کرد که قابل رانش ۱۶٫۶۸ کیلو نیوتون در توان کامل برای ۷۰ ثانیه را داشت. برای افزایش تاب آوری رانش می توانست تا ۱٫۴۷ کیلو نیوتون کاهش یابد. [ ۱]
پانزده فروند نخست ماه اکتبر سال ۱۹۴۴ برای آزمایش آماده بودند. از آن ها در کارآزمایی های هدایت بدون پیشران با یدک کشی یک هاینکل هائی ۱۱۱، استفاده شد. پروازهای متعاقب با پیشران به صورت بدون سرنشین صورت گرفت. نخستین برخاست با ۳۴۹ به وسیله راکت روز ۲۳ فوریه سال ۱۹۴۵ انجام شد. چند روز بعد لوتار زیبرت، خلبان آزمایش، هنگام نخستین و تنها برخاست عمودی با سرنشین این هواگرد کشته شد. در این حادثه پوشش اتاقک هنگام پرواز کنده شد و هواگرد از ارتفاع حدود ۱٬۵۰۰ متری به سمت زمین شیرجه رفت. [ ۱]
تاکتیک های عملیاتی برای با ۳۴۹ به صورت برخاست عمودی با خلبان خودکار توسعه یافت. خلبان هنگامی که به بالای بمب افکن دشمن می رسید هدایت دستی را در اختیار می گرفت. هنگام شیرجه هواگرد به سمت هدف، مخروطی دماغه جدا می شد تا آتشبار راکت ها زیر آن آماده شلیک شود. پس از شلیک راکت های هدایت نشونده، هواگرد از منطقه نبرد خارج و در این حین تمامی بخش دماغه نیز رها می شد. با کمک ترمز هوایی که جزیان بخش پشتی ایجاد می کرد، خلبان در ناحیه امن با چتر نجات از هواگرد بیرون می پرید. [ ۱]
با ۳۴۹آ نخستین مدل تولیدی بود که ۵۰ فروند از آن برای لوفت وافه و ۱۵۰ فروند دیگر برای وافن اس اس سفارش شد. مجموعاً ۳۶ فروند تولید گردید که با وجود استقرار ده فروند در کیرشهایم، هیچگاه به صورت عملیاتی استفاده نشد. با نزدیک شدن تانک های متفقین به این موقعیت، هواگردها بر روی سکوهایشان منهدم شدند تا به غنیمت درنیایند. [ ۱]
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفباخم با ۳۴۹ در پاسخ به درخواست وزارت هوانوردی رایش برای یک جنگنده رهگیر دفاعِ محلی علیه بمب افکن های متفقین، طراحی شد. در شکل ساده و خام بدنه آن تأکید بر سهولت تولید توسط نجاران بی مهارت بود. با ۳۴۹ به شکل عمودی با کمک چهار راکت سوخت جامد اشمیدینگ ۱۰۹–۵۳۳، یک جفت در هر طرف بدنه، به هوا برمی خواست. این راکت ها پس از ۱۰ ثانیه رانش ۱۱٫۷۷ کیلو نیوتونی رها می شدند. هدایت دَوَرانِ هواگرد با حالت های مختلف سکان های افقی انجام می گرفت. نیرو محرکه را یک موتور راکت والتر ۱۰۹–۵۰۹آ - ۲ تأمین می کرد که قابل رانش ۱۶٫۶۸ کیلو نیوتون در توان کامل برای ۷۰ ثانیه را داشت. برای افزایش تاب آوری رانش می توانست تا ۱٫۴۷ کیلو نیوتون کاهش یابد. [ ۱]
پانزده فروند نخست ماه اکتبر سال ۱۹۴۴ برای آزمایش آماده بودند. از آن ها در کارآزمایی های هدایت بدون پیشران با یدک کشی یک هاینکل هائی ۱۱۱، استفاده شد. پروازهای متعاقب با پیشران به صورت بدون سرنشین صورت گرفت. نخستین برخاست با ۳۴۹ به وسیله راکت روز ۲۳ فوریه سال ۱۹۴۵ انجام شد. چند روز بعد لوتار زیبرت، خلبان آزمایش، هنگام نخستین و تنها برخاست عمودی با سرنشین این هواگرد کشته شد. در این حادثه پوشش اتاقک هنگام پرواز کنده شد و هواگرد از ارتفاع حدود ۱٬۵۰۰ متری به سمت زمین شیرجه رفت. [ ۱]
تاکتیک های عملیاتی برای با ۳۴۹ به صورت برخاست عمودی با خلبان خودکار توسعه یافت. خلبان هنگامی که به بالای بمب افکن دشمن می رسید هدایت دستی را در اختیار می گرفت. هنگام شیرجه هواگرد به سمت هدف، مخروطی دماغه جدا می شد تا آتشبار راکت ها زیر آن آماده شلیک شود. پس از شلیک راکت های هدایت نشونده، هواگرد از منطقه نبرد خارج و در این حین تمامی بخش دماغه نیز رها می شد. با کمک ترمز هوایی که جزیان بخش پشتی ایجاد می کرد، خلبان در ناحیه امن با چتر نجات از هواگرد بیرون می پرید. [ ۱]
با ۳۴۹آ نخستین مدل تولیدی بود که ۵۰ فروند از آن برای لوفت وافه و ۱۵۰ فروند دیگر برای وافن اس اس سفارش شد. مجموعاً ۳۶ فروند تولید گردید که با وجود استقرار ده فروند در کیرشهایم، هیچگاه به صورت عملیاتی استفاده نشد. با نزدیک شدن تانک های متفقین به این موقعیت، هواگردها بر روی سکوهایشان منهدم شدند تا به غنیمت درنیایند. [ ۱]
wiki: باخم با ۳۴۹