آنتونوف ای ان - ۱۴۰ هواپیمایی ملخدار است که محصول شرکت هواپیماسازی آنتونوف در خارکف اوکراین است. این هواپیما به عنوان جایگزینی برای آنتونوف - ۲۴ و آنتونوف - ۲۶ در نظر گرفته شد. عمده ویژگی های بارز این هواپیما نسبت به مدل های قبلی عبارتند از:سقف پروازی بلندتر، نیاز به باند فرود کوتاه به مسافت۱۷۰۰ متر، سازگار با شرایط آب و هوایی از - ۵۵ تا +۴۵ درجه سانتیگراد، افزایش امکانات و آسایش کابین برای مسافران.
... [مشاهده متن کامل]
این هواپیما در ایران تحت نام ایران - ۱۴۰ توسط شرکت صنایع هواپیماسازی ایران ( هسا ) تولید شد. امروزه از این هواپیما برای مقاصد نظامی و غیرنظامی در ایران و سایر کشورها استفاده می شود.
کار طراحی و توسعه این هواپیما از سال ۱۹۹۳ شروع شد. طراحی این هواپیما کار مشترک مهندسانی از کشورهای روسیه، اکراین، کانادا و آمریکا بوده است. شرکت روسی آویاکور و اکراینی کارخانجات هواپیمایی ملی خارکف به طور مشترک اقدام به طراحی و ساخت این هواپیما نمودند.
مشخصات عمومی
• خدمه: ۲ نفر
• گنجایش: ۹ متر مکعب+۵۲ نفر
• طول: ۲۲٫۶ متر ( ۷۴ فیت )
• پهنای بال: ۲۴٫۵ متر ( ۸۰ فیت )
• ارتفاع: ۸٫۲ متر ( ۲۶ فیت )
• بال: مساحت ۵۱ متر مربع ( ۵۴۸٫۶۷ فیت مربع )
• وزن خالی: ۱۲٫۸۱۰ کیلوگرم ( ۲۸٫۱۸۲ پوند )
• وزن بارگیری: ۶۰۰۰ کیلوگرم ( ۱۳۲۳۰٫۴۳ پوند )
• بیشینه وزن برخاست: ۱۹٬۱۵۰ کیلوگرم ( ۴۲٬۱۳۰ پوند )
• پیشرانه هواگرد: ۲ عدد× کیمو تی وی۳–۱۱۷ توربو پراپ, ۲۴۶۶ اسب بخار ( ۱۸۳۸ کیلووات ) هرکدام
عملکرد
• سرعت بیشینه: ۵۷۵ کیلومتر بر ساعت ( ۳۵۷٫۳ مایل بر ساعت ) ۳۱۵ گره هوایی
• سرعت پیمایش: ۴۶۰ کیلومتر بر ساعت ( ۲۹۰ مایل بر ساعت ) ۲۵۰ گره هوایی
• برد: ۱۳۸۰ کیلومتر ( ۸۶۰ مایل )
• برد ترابری: ۳۶۸۰ کیلومتر ( ۲۲۹۰ مایل )
• سقف پروازی: ۷۶۰۰ متر ( ۲۵٬۰۰۰ فیت )
• نرخ اوج گیری: ۶٫۸۳ متر بر ثانیه ( ۱٫۳۴ فیت بر دقیقه )
در سال ۱۹۹۶ شرکت هواپیماسازی آنتونوف قراردادی را با شرکت هواپیماسازی هسا ایران امضا کرد که به موجب آن اجازه نامه تولید این هواپیما در ایران و در استان اصفهان تحت نام ایران - ۱۴۰ فراز صادر شد. بعضی قطعات الکترونیکی مدل ساخت ایران، گونهٔ ارتقاءیافته تری نسبت به مدل اکراینی می باشد. یکی از اهداف ایران از تولید این هواپیما، ایفای نقش گشتزنی دریایی بوده که تا پیش از این بعهده هواپیماهای پی - ۳ اوریون بوده است.
... [مشاهده متن کامل]
این هواپیما در ایران تحت نام ایران - ۱۴۰ توسط شرکت صنایع هواپیماسازی ایران ( هسا ) تولید شد. امروزه از این هواپیما برای مقاصد نظامی و غیرنظامی در ایران و سایر کشورها استفاده می شود.
کار طراحی و توسعه این هواپیما از سال ۱۹۹۳ شروع شد. طراحی این هواپیما کار مشترک مهندسانی از کشورهای روسیه، اکراین، کانادا و آمریکا بوده است. شرکت روسی آویاکور و اکراینی کارخانجات هواپیمایی ملی خارکف به طور مشترک اقدام به طراحی و ساخت این هواپیما نمودند.
مشخصات عمومی
• خدمه: ۲ نفر
• گنجایش: ۹ متر مکعب+۵۲ نفر
• طول: ۲۲٫۶ متر ( ۷۴ فیت )
• پهنای بال: ۲۴٫۵ متر ( ۸۰ فیت )
• ارتفاع: ۸٫۲ متر ( ۲۶ فیت )
• بال: مساحت ۵۱ متر مربع ( ۵۴۸٫۶۷ فیت مربع )
• وزن خالی: ۱۲٫۸۱۰ کیلوگرم ( ۲۸٫۱۸۲ پوند )
• وزن بارگیری: ۶۰۰۰ کیلوگرم ( ۱۳۲۳۰٫۴۳ پوند )
• بیشینه وزن برخاست: ۱۹٬۱۵۰ کیلوگرم ( ۴۲٬۱۳۰ پوند )
• پیشرانه هواگرد: ۲ عدد× کیمو تی وی۳–۱۱۷ توربو پراپ, ۲۴۶۶ اسب بخار ( ۱۸۳۸ کیلووات ) هرکدام
عملکرد
• سرعت بیشینه: ۵۷۵ کیلومتر بر ساعت ( ۳۵۷٫۳ مایل بر ساعت ) ۳۱۵ گره هوایی
• سرعت پیمایش: ۴۶۰ کیلومتر بر ساعت ( ۲۹۰ مایل بر ساعت ) ۲۵۰ گره هوایی
• برد: ۱۳۸۰ کیلومتر ( ۸۶۰ مایل )
• برد ترابری: ۳۶۸۰ کیلومتر ( ۲۲۹۰ مایل )
• سقف پروازی: ۷۶۰۰ متر ( ۲۵٬۰۰۰ فیت )
• نرخ اوج گیری: ۶٫۸۳ متر بر ثانیه ( ۱٫۳۴ فیت بر دقیقه )
در سال ۱۹۹۶ شرکت هواپیماسازی آنتونوف قراردادی را با شرکت هواپیماسازی هسا ایران امضا کرد که به موجب آن اجازه نامه تولید این هواپیما در ایران و در استان اصفهان تحت نام ایران - ۱۴۰ فراز صادر شد. بعضی قطعات الکترونیکی مدل ساخت ایران، گونهٔ ارتقاءیافته تری نسبت به مدل اکراینی می باشد. یکی از اهداف ایران از تولید این هواپیما، ایفای نقش گشتزنی دریایی بوده که تا پیش از این بعهده هواپیماهای پی - ۳ اوریون بوده است.
