اصغر ایمانیان ( زاده ۱۸ مرداد ۱۳۰۸ در مشهد – درگذشته ۲۸ فروردین ۱۳۹۴ در تهران ) سرتیپ خلبان نورثروپ اف - ۵ نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران و فرمانده آن نیرو از ۸ اسفند ۱۳۵۷ تا ۲۱ مرداد ۱۳۵۸ بود.
... [مشاهده متن کامل]
پیش از وقوع انقلاب ۱۳۵۷ ایران وی از خلبانان تیم آکروجت تاج طلایی نیروی هوایی بود؛ همچنین از ۲۹ مرداد ۱۳۵۵ تا ۵ اسفند ۱۳۵۷ فرماندهی پایگاه دوم شکاری تبریز را برعهده داشت. او در ۲۸ فروردین ۱۳۹۴ در ۸۶ سالگی درگذشت.
در اواخر دورهً قاجار، پدر و مادر ایمانیان با تنها فرزند ۷ ماههٔ خود به نام حسن، همراه با جمع کثیری از اقوام و خویشان ترک تبارشان از عشق آباد به مشهد مهاجرت کردند. کمی بعد در قریهً سناباد ( محلهً سعدآباد ) که آن زمان در خارج شهر مشهد واقع بود، ساکن شدند. پدر ایمانیان فردی متدین و اهل مطالعه بود و به کسب و کار در بازار مشهد مشغول شد. پنجمین فرزند خانواده با نام اصغر در ۱۸ مرداد ۱۳۰۸ به دنیا آمد. او پس از اخذ دیپلم طبیعی - ریاضی به اصرار خانواده در آزمون پزشکی در تهران شرکت نمود و قبول شد تا همچون دو برادر بزرگترش پزشک شود ولی دیدار با یکی از دوستان خلبانش در تهران مسیر زندگی حرفه ای او را عوض کرد. او در سال ۱۳۲۹ وارد ارتش شد ( مسیری که پس از او برادر کوچکترش ـ محمود - نیز علی رغم مخالفت خانواده طی کرد و بعدها به یکی از خلبانان برجسته و لیدر تیم آکروجت تاج طلایی و استاد خلبان اف - ۵ بدل شد. سرهنگ خلبان محمود ایمانیان در روز شروع جنگ ایران و عراق به فرماندهی منطقهً هوایی مهرآباد گمارده شد. )
اصغر ایمانیان در سال ۱۳۳۱ با دختری از بستگانش به نام صونا عرفانی ازدواج کرد، که ثمرهً آن فرزندی به نام رکسانا شد.
ایمانیان در سال ۱۳۲۹ وارد دانشکدهٔ افسری و در مهرماه ۱۳۳۳ با درجهً ستوان دومی فارغ التحصیل شد. کمی بعد برای گذراندن دوره های مختلف ( فرماندهی گردان، فرماندهی ستاد و S. O. S ) به آلمان و آمریکا اعزام شد. او در سال ۱۳۳۷ گواهینامهٔ دورهٔ پرواز با جت را دریافت کرد و چندی بعد به تیم تازه تاًسیس آکروجت تاج طلایی پیوست.
تیم آکروجت نیروی هوایی با تلاش تیمسار نادر جهانبانی ( سرگرد در آن زمان ) در سال ۱۳۳۷ تاسیس شد. این تیم در ابتدا به صورت ۴ فروندی ( با هواپیمای اف - ۸۴ تاندرجت ) پرواز می کرد اما مدتی بعد قرار شد این نمایش ها به صورت ۹ فروندی انجام شود. در این هنگام ستوان اصغر ایمانیان و چند خلبان هم دوره اش ( بهمن باقری، آیت محققی، فریبرز پایور و نادر یوسفی ) نیز به جمع اولین گروه خلبانان آکروجت ( شامل: جهانبانی، ربیعی، خاتمی، جهانبینی، مینوسپهر، ایزدستا ) پیوستند و نمایش ۹ فروندی در سال ۱۳۳۸ انجام شد.
... [مشاهده متن کامل]
پیش از وقوع انقلاب ۱۳۵۷ ایران وی از خلبانان تیم آکروجت تاج طلایی نیروی هوایی بود؛ همچنین از ۲۹ مرداد ۱۳۵۵ تا ۵ اسفند ۱۳۵۷ فرماندهی پایگاه دوم شکاری تبریز را برعهده داشت. او در ۲۸ فروردین ۱۳۹۴ در ۸۶ سالگی درگذشت.
در اواخر دورهً قاجار، پدر و مادر ایمانیان با تنها فرزند ۷ ماههٔ خود به نام حسن، همراه با جمع کثیری از اقوام و خویشان ترک تبارشان از عشق آباد به مشهد مهاجرت کردند. کمی بعد در قریهً سناباد ( محلهً سعدآباد ) که آن زمان در خارج شهر مشهد واقع بود، ساکن شدند. پدر ایمانیان فردی متدین و اهل مطالعه بود و به کسب و کار در بازار مشهد مشغول شد. پنجمین فرزند خانواده با نام اصغر در ۱۸ مرداد ۱۳۰۸ به دنیا آمد. او پس از اخذ دیپلم طبیعی - ریاضی به اصرار خانواده در آزمون پزشکی در تهران شرکت نمود و قبول شد تا همچون دو برادر بزرگترش پزشک شود ولی دیدار با یکی از دوستان خلبانش در تهران مسیر زندگی حرفه ای او را عوض کرد. او در سال ۱۳۲۹ وارد ارتش شد ( مسیری که پس از او برادر کوچکترش ـ محمود - نیز علی رغم مخالفت خانواده طی کرد و بعدها به یکی از خلبانان برجسته و لیدر تیم آکروجت تاج طلایی و استاد خلبان اف - ۵ بدل شد. سرهنگ خلبان محمود ایمانیان در روز شروع جنگ ایران و عراق به فرماندهی منطقهً هوایی مهرآباد گمارده شد. )
اصغر ایمانیان در سال ۱۳۳۱ با دختری از بستگانش به نام صونا عرفانی ازدواج کرد، که ثمرهً آن فرزندی به نام رکسانا شد.
ایمانیان در سال ۱۳۲۹ وارد دانشکدهٔ افسری و در مهرماه ۱۳۳۳ با درجهً ستوان دومی فارغ التحصیل شد. کمی بعد برای گذراندن دوره های مختلف ( فرماندهی گردان، فرماندهی ستاد و S. O. S ) به آلمان و آمریکا اعزام شد. او در سال ۱۳۳۷ گواهینامهٔ دورهٔ پرواز با جت را دریافت کرد و چندی بعد به تیم تازه تاًسیس آکروجت تاج طلایی پیوست.
تیم آکروجت نیروی هوایی با تلاش تیمسار نادر جهانبانی ( سرگرد در آن زمان ) در سال ۱۳۳۷ تاسیس شد. این تیم در ابتدا به صورت ۴ فروندی ( با هواپیمای اف - ۸۴ تاندرجت ) پرواز می کرد اما مدتی بعد قرار شد این نمایش ها به صورت ۹ فروندی انجام شود. در این هنگام ستوان اصغر ایمانیان و چند خلبان هم دوره اش ( بهمن باقری، آیت محققی، فریبرز پایور و نادر یوسفی ) نیز به جمع اولین گروه خلبانان آکروجت ( شامل: جهانبانی، ربیعی، خاتمی، جهانبینی، مینوسپهر، ایزدستا ) پیوستند و نمایش ۹ فروندی در سال ۱۳۳۸ انجام شد.
