اس ای آی حمل و نقل مافوق صوت آرام. SAI Quiet Supersonic Transport ( QSST ) ( به فارسی: اس ای آی حمل و نقل مافوق صوت آرام، کیواس اس تی ) پروژه ای توسط مافوق صوت هوافضای بین المللی ( اس ای آی ) برای توسعه یک جت تجاری تجاری مافوق صوت "عملاً بدون غرش صوتی " بود. این پروژه در حدود سال ۲۰۰۰ اعلام شد و تا سال ۲۰۱۰ اطلاعیه های به روز رسانی را ارائه کرد. پس از سه سال بدون هیچ به روز رسانی، آخرین به روز رسانی در سال ۲۰۱۳ بود. تا تاریخ ۲۰۲۳[ بروزرسانی] ، هیچ به روز رسانی دیگری وجود ندارد و به نظر می رسد این پروژه رها شده است.
شرکت لاکهید مارتین اسکانک ورکز توسعه QSST را در می ۲۰۰۱ تحت قراردادی ۲۵ میلیون دلاری با SAI آغاز کرد. طراحی شده برای حرکت در ارتفاع ۶۰۰۰۰ فوتی ( ۱۸۲۸۸ متری ) با سرعت ۱٫۶ تا ۱٫۸ ماخ ( تقریباً ۱۲۱۸ تا ۱۳۷۰ مایل در ساعت یا ۱۹۲۰ تا ۲۲۰۴ کیلومتر در ساعت ) با برد 4. 70 mil. prox. این هواپیمای دو موتوره با طراحی بال مرغ دریایی برای ایجاد یک بوم صوتی تنها ۱ درصد به قدرت تولید شده توسط کنکورد طراحی شده است. [ ۳]
اس ای آی پیشنهادهای موتور را از جنرال الکتریک، پرت اند ویتنی و رولز رویس دعوت کرد. هر یک از دو موتور QSST باید ۳۳۰۰۰ پوند ( تقریباً ۱۴۹۶۸ کیلوگرم ) نیروی رانش تولید کند که با قدرت موتورهای هواپیماهای سایز متوسط قابل مقایسه است. پیش بینی می شد قیمت هر هواپیما حدود ۸۰ میلیون دلار باشد. [ ۳] SAI برنامه ریزی کرده بود که پس از تکمیل یک کنسرسیوم بین المللی برای ساخت جت، موتوری را انتخاب کند، اولین پرواز را در سال ۲۰۱۷ انجام دهد و تحویل مشتریان را تا سال ۲۰۱۸ آغاز کند.
کاهش انرژی بوم صوتی با افزایش نسبت طول به طول بالها، استفاده از کانارد و اطمینان از اینکه امواج فشار منفرد تولید شده توسط هر بخش از ساختار هواپیما به طور قابل توجهی یکدیگر را تقویت می کنند، به دست می آید و صدایی سبک بر روی زمین ایجاد می کند. یک بوم صوتی قابل اعتراض مانند هواپیماهای مافوق صوت معمولی.
مافوق صوت هوافضای بین المللی، ال ال سی ( اس ای آی ) یک شرکت هوافضای آمریکایی بود. این شرکت در سال ۲۰۰۱ توسط مایکل پالسون، پسر آلن پالسون، بنیانگذار گلف استریم ایروسپیس، راه اندازی شد. این شرکت برای ساخت QSST کار می کرد، اگرچه از زمان خاموش شدن وب سایت شرکت در سال ۲۰۱۰، هیچ خبری از این پروژه وجود نداشت.
این نوشته برگرفته از سایت ویکی پدیا می باشد، اگر نادرست یا توهین آمیز است، لطفا گزارش دهید: گزارش تخلفشرکت لاکهید مارتین اسکانک ورکز توسعه QSST را در می ۲۰۰۱ تحت قراردادی ۲۵ میلیون دلاری با SAI آغاز کرد. طراحی شده برای حرکت در ارتفاع ۶۰۰۰۰ فوتی ( ۱۸۲۸۸ متری ) با سرعت ۱٫۶ تا ۱٫۸ ماخ ( تقریباً ۱۲۱۸ تا ۱۳۷۰ مایل در ساعت یا ۱۹۲۰ تا ۲۲۰۴ کیلومتر در ساعت ) با برد 4. 70 mil. prox. این هواپیمای دو موتوره با طراحی بال مرغ دریایی برای ایجاد یک بوم صوتی تنها ۱ درصد به قدرت تولید شده توسط کنکورد طراحی شده است. [ ۳]
اس ای آی پیشنهادهای موتور را از جنرال الکتریک، پرت اند ویتنی و رولز رویس دعوت کرد. هر یک از دو موتور QSST باید ۳۳۰۰۰ پوند ( تقریباً ۱۴۹۶۸ کیلوگرم ) نیروی رانش تولید کند که با قدرت موتورهای هواپیماهای سایز متوسط قابل مقایسه است. پیش بینی می شد قیمت هر هواپیما حدود ۸۰ میلیون دلار باشد. [ ۳] SAI برنامه ریزی کرده بود که پس از تکمیل یک کنسرسیوم بین المللی برای ساخت جت، موتوری را انتخاب کند، اولین پرواز را در سال ۲۰۱۷ انجام دهد و تحویل مشتریان را تا سال ۲۰۱۸ آغاز کند.
کاهش انرژی بوم صوتی با افزایش نسبت طول به طول بالها، استفاده از کانارد و اطمینان از اینکه امواج فشار منفرد تولید شده توسط هر بخش از ساختار هواپیما به طور قابل توجهی یکدیگر را تقویت می کنند، به دست می آید و صدایی سبک بر روی زمین ایجاد می کند. یک بوم صوتی قابل اعتراض مانند هواپیماهای مافوق صوت معمولی.
مافوق صوت هوافضای بین المللی، ال ال سی ( اس ای آی ) یک شرکت هوافضای آمریکایی بود. این شرکت در سال ۲۰۰۱ توسط مایکل پالسون، پسر آلن پالسون، بنیانگذار گلف استریم ایروسپیس، راه اندازی شد. این شرکت برای ساخت QSST کار می کرد، اگرچه از زمان خاموش شدن وب سایت شرکت در سال ۲۰۱۰، هیچ خبری از این پروژه وجود نداشت.
