آزادراه ۲ آزادراهی است در ایران که از تهران به سوی شمال غرب تا شهر تبریز می رود. این بزرگراه تقاطع بزرگراه شیخ فضل الله نوری با بزرگراه آیت الله مهدوی کنی در غرب تهران را به جاده ۱۴ در غرب فرودگاه بین المللی تبریز متصل می کند. همچنین حدفاصل مشهد تا باغچه در استان خراسان رضوی به طول ۴۰ کیلومتر در نقشه ها با شماره ۲ مشخص گردیده است. در صورت تکمیل نیمه شرقی این آزادراه ارتباط نیمه شرقی و غربی کشور به صورت مستقیم برقرار می شود. آزادراه ۲ از مهم ترین خطوط ترانزیت کشور ایران است که در جهتی شرقی - غربی از پایتخت کشور، شهر تهران، به بزرگ ترین مرکز اقتصادی شمال غرب کشور، تبریز و دومین شهر ایران مشهد، وصل شده است. در برنامه توسعه این بزرگراه قرار است این بزرگراه تا مرز ایران با ترکیه امتداد یابد. این بزرگراه در مسیر خود از شهرهای زنجان، خرمدره، ابهر، تاکستان، قزوین، و کرج عبور می کند. آزاد راه مشهد - تهران درحال ساخت است، آزاد راه تبریز - بازرگان نیز در ۳ قطعه در حال ساخت است که به ادامه آزادراه ۲ متصل خواهد شد. قطعه ۱ ( آزادراه تبریز - مرند ) در مراحل اتمام ساخت قرار دارد.
... [مشاهده متن کامل]
آزادراه تهران - کرج آزادراهی است که با پهنای ۵ باند در هر مسیر در زمان محمدرضا شاه پهلوی و با نظارت مستقیم نخست وزیر وقت امیرعباس هویدا و با سرمایه گذاری بودجه عمرانی ساخته شد. هدف از این راه ایجاد ارتباط آسان تهران و حومه غربی خود و سکونت جمعیت مازاد تهران در حومه غربی است.
این آزادراه در ۲۰ آذر ۱۳۴۵ تأسیس گردید، در آن سال کل هزینهٔ ساخت این آزادراه ۶۰ میلیون تومان شد. در این مسیر سه پمپ بنزین وجود دارد که دو تا از این پمپ بنزین ها در مسیر غرب به شرق و تقریباً در دو سر آن استقرار یافته و پمپ بنزین دیگر در میانه های مسیر در منطقه ورداورد قرار دارد. ادامه این اتوبان به قزوین می رسد که در ادامه مسیر دو شاخه می شود یک مسیر به سمت رشت رفته و دیگری از تاکستان، ابهر، خرمدره و زنجان به سمت تبریز می رود.
از تقاطع بزرگراه شهید همت با بزرگراه آیت الله مهدوی کنی شروع می گردد که آزادراه تهران - شمال از این تقاطع بسمت استان مازندران ( چالوس ) می رود. بزرگراه شهید خرازی پس از عبور از مرز مابین محلات زیبادشت و دهکده المپیک و شمال شهرک راه آهن از تقاطع بلوار پژوهش تا وردآورد ادامه دارد.
بزرگراه شهید خرازی در ادامه مسیر با توجه به تصمیم وزارت راه و شهرسازی در دولت نهم و دهم به منظور امتداد این بزرگراه تا کرج در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفت. ادامه این بخش از بزرگراه خرازی تا جاده کرج - چالوس ( ۵۹ ) و در ادامه به آزادراه کنارگذر شمالی کرج در کرج می رسد.
... [مشاهده متن کامل]
آزادراه تهران - کرج آزادراهی است که با پهنای ۵ باند در هر مسیر در زمان محمدرضا شاه پهلوی و با نظارت مستقیم نخست وزیر وقت امیرعباس هویدا و با سرمایه گذاری بودجه عمرانی ساخته شد. هدف از این راه ایجاد ارتباط آسان تهران و حومه غربی خود و سکونت جمعیت مازاد تهران در حومه غربی است.
این آزادراه در ۲۰ آذر ۱۳۴۵ تأسیس گردید، در آن سال کل هزینهٔ ساخت این آزادراه ۶۰ میلیون تومان شد. در این مسیر سه پمپ بنزین وجود دارد که دو تا از این پمپ بنزین ها در مسیر غرب به شرق و تقریباً در دو سر آن استقرار یافته و پمپ بنزین دیگر در میانه های مسیر در منطقه ورداورد قرار دارد. ادامه این اتوبان به قزوین می رسد که در ادامه مسیر دو شاخه می شود یک مسیر به سمت رشت رفته و دیگری از تاکستان، ابهر، خرمدره و زنجان به سمت تبریز می رود.
از تقاطع بزرگراه شهید همت با بزرگراه آیت الله مهدوی کنی شروع می گردد که آزادراه تهران - شمال از این تقاطع بسمت استان مازندران ( چالوس ) می رود. بزرگراه شهید خرازی پس از عبور از مرز مابین محلات زیبادشت و دهکده المپیک و شمال شهرک راه آهن از تقاطع بلوار پژوهش تا وردآورد ادامه دارد.
بزرگراه شهید خرازی در ادامه مسیر با توجه به تصمیم وزارت راه و شهرسازی در دولت نهم و دهم به منظور امتداد این بزرگراه تا کرج در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفت. ادامه این بخش از بزرگراه خرازی تا جاده کرج - چالوس ( ۵۹ ) و در ادامه به آزادراه کنارگذر شمالی کرج در کرج می رسد.
