آرمسترانگ ویلیام. آرمِسْتِرانگ، ویلیام (۱۸۱۰ـ۱۹۰۰)(Armstrong, William)
آرمِسْتِرانگ، ویلیام
(بارونِ کراگ ساید) مهندس انگلیسی . دستگاه هایی هیدرولیکی، و روشی کاملاً جدید برای ساخت لولۀ توپ کولاس دار ابداع کرد (۱۸۵۵). توپ کولاس دار از ته پّر می شد و لوله ای از جنس فولاد و آهن ورزیدهداشت. توپ های قبلی سرپُر بودند و لوله ای از جنس برنز ریختگی داشتند. در ۱۸۸۰، توپ ۱۵۰میلی متری آرمسترانگ توپ سازمانی ارتش بریتانیا شد. در ۱۸۸۷، لقب بارون گرفت. ویلیام آرمسترانگ در نیوکاسل ـ اَپان ـ تاینزاده شد و در لندن حقوق خواند. در ۱۸۳۹، چرخ آبی فرازراندهرا ساخت و پس از آن، اقدام به ساخت جرثقیل آبی کرد. این جرثقیل براثر فشار آبی کار می کرد که مستقیماً بر پیستونی، واقع در یک سیلندر، وارد می شد. حرکت پیستون از طریق مجموعه ای از چرخ دنده های مناسب به حرکت موردنظر تبدیل می شد. نخستین نمونۀ این جرثقیل در بارانداز نیوکاسل نصب شد (۱۸۴۶) و فشار لازم آن را شبکۀ لوله کشی آب شهر تأمین می کرد. در ۱۸۴۷، کارهای حقوقی را رها کرد و در الزویک، کارگاهی صنعتی برای ساخت جرثقیل هیدرولیکیتأسیس کرد. در ۱۸۵۰، انبارۀ فشار آبیرا اختراع کرد. این انباره از استوانه ای بزرگ ، حاوی یک پیستون قابل بارگذاری با فشار دلخواه تشکیل می شد. برای تلمبه کردن آب به زیر پیستون ، از نیروی محرکی مانند ماشین بخار استفاده می کردند. این وسیله نصب دستگاه های آبی را، تقریباً در همه جا، ممکن ساخت و جابه جاکردن توپ های سنگین در ناوهای جنگی از کاربردهای ویژۀ آن بود. دستگاه های نظامیدر ۱۸۵۴، مین زیردریایی را برای استفاده در جنگ کریمهطراحی کرد. سال بعد، توپی طراحی کرد که لولۀ آن تسمه ای از جنس آهن ورزیده بود که دور لولۀ داخلی فولادی پیچیده می شد. لولۀ این توپ خان کشیشده بود و گلوله های آن شکلی کشیده داشتند . ارتش بریتانیا ابتدا توپ آرمسترانگ را به کار گرفت (۱۸۵۹)، اما برای مدت کوتاهی، بار دیگر از توپ های سرپُر استفاده می کرد . در ۱۸۸۰، آرمسترانگ طرح توپی با لولۀ دولایه را کامل کرد که همۀ توپ های بعدی براساس آن ساخته شدند.
آرمِسْتِرانگ، ویلیام
(بارونِ کراگ ساید) مهندس انگلیسی . دستگاه هایی هیدرولیکی، و روشی کاملاً جدید برای ساخت لولۀ توپ کولاس دار ابداع کرد (۱۸۵۵). توپ کولاس دار از ته پّر می شد و لوله ای از جنس فولاد و آهن ورزیدهداشت. توپ های قبلی سرپُر بودند و لوله ای از جنس برنز ریختگی داشتند. در ۱۸۸۰، توپ ۱۵۰میلی متری آرمسترانگ توپ سازمانی ارتش بریتانیا شد. در ۱۸۸۷، لقب بارون گرفت. ویلیام آرمسترانگ در نیوکاسل ـ اَپان ـ تاینزاده شد و در لندن حقوق خواند. در ۱۸۳۹، چرخ آبی فرازراندهرا ساخت و پس از آن، اقدام به ساخت جرثقیل آبی کرد. این جرثقیل براثر فشار آبی کار می کرد که مستقیماً بر پیستونی، واقع در یک سیلندر، وارد می شد. حرکت پیستون از طریق مجموعه ای از چرخ دنده های مناسب به حرکت موردنظر تبدیل می شد. نخستین نمونۀ این جرثقیل در بارانداز نیوکاسل نصب شد (۱۸۴۶) و فشار لازم آن را شبکۀ لوله کشی آب شهر تأمین می کرد. در ۱۸۴۷، کارهای حقوقی را رها کرد و در الزویک، کارگاهی صنعتی برای ساخت جرثقیل هیدرولیکیتأسیس کرد. در ۱۸۵۰، انبارۀ فشار آبیرا اختراع کرد. این انباره از استوانه ای بزرگ ، حاوی یک پیستون قابل بارگذاری با فشار دلخواه تشکیل می شد. برای تلمبه کردن آب به زیر پیستون ، از نیروی محرکی مانند ماشین بخار استفاده می کردند. این وسیله نصب دستگاه های آبی را، تقریباً در همه جا، ممکن ساخت و جابه جاکردن توپ های سنگین در ناوهای جنگی از کاربردهای ویژۀ آن بود. دستگاه های نظامیدر ۱۸۵۴، مین زیردریایی را برای استفاده در جنگ کریمهطراحی کرد. سال بعد، توپی طراحی کرد که لولۀ آن تسمه ای از جنس آهن ورزیده بود که دور لولۀ داخلی فولادی پیچیده می شد. لولۀ این توپ خان کشیشده بود و گلوله های آن شکلی کشیده داشتند . ارتش بریتانیا ابتدا توپ آرمسترانگ را به کار گرفت (۱۸۵۹)، اما برای مدت کوتاهی، بار دیگر از توپ های سرپُر استفاده می کرد . در ۱۸۸۰، آرمسترانگ طرح توپی با لولۀ دولایه را کامل کرد که همۀ توپ های بعدی براساس آن ساخته شدند.
wikijoo: آرمسترانگ،_ویلیام_(۱۸۱۰ـ۱۹۰۰)