Rotor Flux Oriented Control یا RFOC که در متون دانشگاهی ایران با نام **کنترل برداری با جهتگیری شار روتور** یا به اختصار **کنترل جهت دار شار روتور** و یا **کنترل برداری با امتدادیابی شار روتور** شناخته می شود، یک روش پیشرفته برای کنترل موتورهای القایی است.
... [مشاهده متن کامل]
مفهوم اصلی RFOC در برق چیست؟
به زبان ساده، هدف این روش، کنترل موتور AC ( جریان متناوب ) به روشی است که رفتاری شبیه به یک موتور DC ( جریان مستقیم ) داشته باشد. در موتورهای DC، گشتاور و شار مغناطیسی به طور مستقل از یکدیگر کنترل می شوند که این امر باعث عملکرد بسیار دقیق و پاسخگویی سریع می شود. RFOC این قابلیت را برای موتورهای القایی نیز فراهم می کند.
برای دستیابی به این هدف، RFOC از یک تغییر مختصات ریاضی به نام تبدیل پارک ( Park's transformation ) استفاده میکند. این تبدیل، جریان های سه فاز متغیر موتور را به دو مؤلفه جریان مستقل در یک دستگاه مختصات جدید که همراه با شار روتور می چرخد ( مرجع dq ) تبدیل می کند:
1 - مؤلفه جریان در راستای شار روتور ( محور d ) : که وظیفه کنترل مستقیم شار مغناطیسی را بر عهده دارد.
2 - مؤلفه جریان عمود بر شار روتور ( محور q ) : وظیفه کنترل مستقیم گشتاور را بر عهده دارد.
این کار باعث می شود که بتوان گشتاور و شار را به صورت مجزا و بدون تأثیر بر یکدیگر کنترل کرد که در نتیجه، عملکرد دینامیکی بسیار عالی، شتاب گیری سریع و کنترل دقیق در سرعت های پایین را ممکن می سازد.
... [مشاهده متن کامل]
مفهوم اصلی RFOC در برق چیست؟
به زبان ساده، هدف این روش، کنترل موتور AC ( جریان متناوب ) به روشی است که رفتاری شبیه به یک موتور DC ( جریان مستقیم ) داشته باشد. در موتورهای DC، گشتاور و شار مغناطیسی به طور مستقل از یکدیگر کنترل می شوند که این امر باعث عملکرد بسیار دقیق و پاسخگویی سریع می شود. RFOC این قابلیت را برای موتورهای القایی نیز فراهم می کند.
برای دستیابی به این هدف، RFOC از یک تغییر مختصات ریاضی به نام تبدیل پارک ( Park's transformation ) استفاده میکند. این تبدیل، جریان های سه فاز متغیر موتور را به دو مؤلفه جریان مستقل در یک دستگاه مختصات جدید که همراه با شار روتور می چرخد ( مرجع dq ) تبدیل می کند:
1 - مؤلفه جریان در راستای شار روتور ( محور d ) : که وظیفه کنترل مستقیم شار مغناطیسی را بر عهده دارد.
2 - مؤلفه جریان عمود بر شار روتور ( محور q ) : وظیفه کنترل مستقیم گشتاور را بر عهده دارد.
این کار باعث می شود که بتوان گشتاور و شار را به صورت مجزا و بدون تأثیر بر یکدیگر کنترل کرد که در نتیجه، عملکرد دینامیکی بسیار عالی، شتاب گیری سریع و کنترل دقیق در سرعت های پایین را ممکن می سازد.